上海获批试点“外贸集装箱沿海捎带业务” 吸引国外船公司在洋山港进行货物中转

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2021年11月18日至2024年12月31日，中国政府批准在上海临港新片区内允许符合条件的外国、香港特别行政区和澳门特别行政区国际集装箱班轮公司利用其全资或控股拥有的非五星旗国际航行船舶，开展大连港、天津港、青岛港与上海港洋山港区之间，以上海港洋山港区为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务试点。
 
所谓沿海捎带，是指外资或外籍船舶在中国沿海港口之间从事外贸集装箱的国内段运输。以前外资船舶没有能力直接从大连等中国北方的重要港口把集装箱运到上海，这些港口的大量集装箱会在韩国釜山中转。据测算，仅仅到釜山中转的集装箱量就有100万标箱。
 
今年1-10月，上海港完成集装箱吞吐量3897.7万标箱，比去年同期增长8.7%。新政策使得外资船舶可以将集装箱直接从北方大港运到洋山港。以前一些船舶可能从青岛直接去釜山，再到上海，再到美国。有了这个政策之后它不需要跑到釜山去中转了，直接从青岛来到上海，把一些箱子放下之后再去美国，有利于减少集装箱进出口报关环节，手续高效，也可以在一定程度上节约燃油，降低成本。新政加上上海已有的贸易、航运和金融基础，更多的船公司愿意以上海为中转，将进一步促进上海进出口外贸业务发展。

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